
NOUVEL AÉROPORT DE MAYOTTE DOTÉ D’UNE PISTE LONGUE
Le projet comprend la création d’un aéroport complet et d’une piste longue adaptée aux vols longs courriers. Ils garantiront à Mayotte une desserte aérienne pérenne et de qualité par tous les temps.
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Présentation du projet
Le nouvel aéroport sur les communes de Bandraboua et de M’Tsangamouji accueillera l’ensemble du trafic commercial de passagers et de fret en substitution de l’aéroport de Pamandzi, ainsi que des activités d’aviation militaire et d’aviation générale (aviation d’affaires, sportive ou de loisirs, etc.).
Il sera adapté à la croissance du trafic aérien et conçu aux derniers standards internationaux.
La piste longue permettra les vols directs vers la métropole par tout temps, l’ouverture de nouvelles liaisons internationales et le développement du fret.
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Chronologie
Où en sommes-nous ?
Quelques dates clés de l'évolution du projet.
22 octobre 2019
Discours du Président de la République confirmant la réalisation du projet, suivi, en novembre 2019, de la reprise des travaux préparatoires.
Septembre à décembre 2020
Passation des principaux marchés de travaux préparatoires. Avis de l’Autorité environnementale et de l’ARS sur le pré-cadrage de l’étude d’impact.
2020-2024
Travaux préparatoires, études de comparaison entre les sites de Pamandzi et de Bouyouni / M’Tsangamouji et concertation continue.
2025
Consultation du public, bilan de la concertation continue et décision ministérielle du 3 décembre 2025 confirmant la poursuite du projet sur le site de Bouyouni / M’Tsangamouji.
2026
Décret du 17 avril 2026 de classement de l’aérodrome de Bouyouni / M’Tsangamouji en catégorie A, enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique (8 juin au 24 juillet 2026), poursuite des acquisitions foncières et du processus d’autorisations administratives.




