Le nouvel aéroport doté d’une piste longue accueillera l’ensemble du trafic commercial de passagers et de fret en substitution de l’aéroport de Pamandzi, ainsi que des activités d’aviation militaire et d’aviation générale (aviation d’affaires, sportive ou de loisirs, etc.).
Il se situera au Nord-Ouest de Grande-Terre et se développera sur le territoire des communes de Bandraboua et de M’Tsangamouji.
Que comprend le projet ?
Le projet comprend :
- un nouvel aéroport complet doté d’une piste longue de 2 730 mètres adaptée à l’amélioration significative de la desserte de l’île, tant pour les passagers que pour le fret aérien ;
- le réaménagement de la route départementale RD2, qui desservira l’aéroport ;
- des aménagements indispensables pour le chantier : voie de liaison pour le transport des matériaux depuis la zone d’extraction de Mlima Mahojani jusqu’au site de la plateforme aéroportuaire et retenue collinaire pour assurer l’autonomie en eau du chantier.
Chiffres clé
De quoi sera composé le nouvel aéroport ?
Le nouvel aéroport sera un équipement moderne, aux derniers standards internationaux, conçu comme une porte d’entrée valorisante pour Mayotte.
Il sera adapté à la croissance attendue du trafic aérien : il est dimensionné pour accueillir 1,2 million de passagers par an (prévision en 2070) et davantage si besoin.
Sa situation au nord-ouest de Grande-Terre favorisera les synergies avec le port de Longoni. Des activités économiques pourront se déployer autour de l’aéroport grâce aux importantes surfaces disponibles (plusieurs dizaines d’hectares).